| 63 | 전기차 113만대‧수소차 20만대 2025년까지 보급한다 | (주)통해  | 2023-11-28 | 66 |
| 62 | 한미글로벌, 100MW급 새만금 해상풍력 PM용역 수주 | (주)통해 | 2023-11-28 | 73 |
| 61 | 2.4GW 서남권 해상풍력, 2022년부터 착공한다 | (주)통해 | 2023-11-28 | 253 |
| 60 | 탄소중립 사회를 향한 그린뉴딜 첫걸음  | (주)통해 | 2023-11-28 | 54 |
| 59 | ‘서울판 그린뉴딜’에서 읽는 ‘태양광 트렌드’ | (주)통해 | 2023-11-28 | 61 |
| 58 | “전통 에너지→신재생에너지 ‘선택 아닌 필수’…태양과 바람의 나라로” | (주)통해 | 2023-11-28 | 62 |
| 57 | 해상풍력발전 활성화하려면…컨트롤타워 권한 확대해야 | (주)통해 | 2023-11-28 | 61 |
| 56 | ｢한국전기설비규정 한국전기설비규정(KEC)｣ 주요사항 요약자료 | (주)통해 | 2023-11-28 | 383 |
| 55 | 전기산업계, 지능형 LVDC 핵심기술 개발에 ‘속도’ | (주)통해 | 2023-11-28 | 391 |
| 54 | 지붕, 태양광의 새로운 보금자리로 선택받다 | (주)통해 | 2023-11-28 | 63 |
| 53 | [언론보도 해명] 국내 태양광 업계, 안정적 내수시장·우수한 수출실적 등 지속 성장 추세 | (주)통해 | 2023-11-28 | 71 |
| 52 | [박상욱의 기후 1.5] '바른' 에너지 찾기 | (주)통해 | 2023-11-28 | 52 |
| 51 | 신재생에너지 공급의무화제도 및 연료혼합의무화제도 관리운영지침 개정안_최종 (2) | (주)통해 | 2023-11-28 | 100 |
| 50 | 전력기술관리법 시행령 개정안 6/11 | (주)통해 | 2023-11-28 | 73 |
| 49 | 전세계 특허 빅데이터서 성장동력 찾다 | (주)통해 | 2023-11-28 | 52 |
| 48 | 김성환 의원, RPS 의무공급량 상한 폐지…‘신재생에너지법 일부개정안’ 발의 | (주)통해 | 2023-11-28 | 89 |
| 47 | “한국 전기차 배터리 3사, 세계시장서 선전하고 있다” | (주)통해 | 2023-11-28 | 52 |
| 46 | (행정예고)신재생에너지 공급의무화 및 연료혼합의무화제도 관리운영지침 개정안 | (주)통해 | 2023-11-28 | 61 |
| 45 | 340억원 규모의 초기기업 육성펀드가 수소경제 활성화의 마중물 된다 | (주)통해 | 2023-11-28 | 59 |
| 44 | 태양광제품 탄소인증제 도입, 의미와 방향 | (주)통해 | 2023-11-28 | 64 |
| 43 | 태양광 발전시설 설치사업의 개발부담금 관련 Q&A | (주)통해 | 2023-11-28 | 278 |
| 42 | 미국 재생 에너지 소비량, 석탄 소비량 추월  | (주)통해 | 2023-11-28 | 53 |
| 41 | 정부, 해상풍력 활성화를 위한 제도 개선 추진 | (주)통해 | 2023-11-28 | 54 |
| 40 | 신재생에너지 공급의무화제도 및 연료혼합의무화제도 관리운영지침 개정안_ | (주)통해 | 2023-11-28 | 70 |
